Фланцевая втулка, пропитанная маслом, основные характеристики: Оборудована ступенями фланца и выполняет функции поддержки и осевого позиционирования. Продукт содержит масло, самосмазывается во время работы, снижает трение и стабильно работает. Его можно производить серийно с использованием пресс-форм, что снижает затраты и повышает эффективность.
Отрасли/области применения продукта
1. Автомобильная промышленность: двигатели регулировки автомобильных сидений, двигатели стеклоочистителей, приводы люка на крыше.
2. Электроинструменты: Опора выходного вала для ручных дрелей и шлифовальных машин.
3. Умный дом: двигатель боковой щетки подметального робота и компоненты трансмиссии двигателя шторы.
Изделия различных размеров и из разных материалов (в том числе железа, меди и медно-железных сплавов) могут быть изготовлены по индивидуальному заказу согласно требованиям заказчика.
Технические характеристики
Наша спеченная фланцевая втулка доступна в широком диапазоне технических параметров, которые можно настроить в соответствии с конкретными требованиями различных промышленных применений. Все спецификации проверяются с помощью современного испытательного оборудования (КИМ, твердомеры, анализаторы пористости) для обеспечения точности и постоянства:
Основной материал и состав
- Стандартный материал : сплав порошковой металлургии на основе железа (Fe-Cu-C) с оптимизированным содержанием углерода (0,8-1,2%) для повышения прочности и износостойкости; пористость контролируется на уровне 18-24% для оптимального удержания нефти.
- Дополнительные материалы :
- Сплав на основе меди (Cu-Sn-Zn): превосходная коррозионная стойкость, идеален для влажных или химических сред.
- Нержавеющая сталь (304/316L): исключительная коррозионная стойкость и устойчивость к высоким температурам, подходит для применения в морской, медицинской или пищевой промышленности.
- Сплавы на заказ: высокопрочные (Fe-Ni-Mo) или жаропрочные (Fe-Cr-Al) составы для особых условий.
- Соответствие материалов : Все материалы соответствуют стандартам RoHS и REACH, не содержат опасных веществ (свинец, ртуть, кадмий).
Размерный ряд
- Размеры корпуса втулки :
- Внутренний диаметр (ВД): 3–150 мм (стандартные размеры); Возможен заказ на диаметр до 300 мм.
- Внешний диаметр (НД): 6–180 мм (согласован с внутренним диаметром с точным контролем зазора).
- Длина корпуса (L): 5–250 мм (поддерживаются стандартные и нестандартные длины).
- Размеры фланца :
- Внешний диаметр фланца (FD): 10–220 мм (пропорционально внешнему диаметру втулки).
- Толщина фланца (FT): 2–15 мм (регулируется в зависимости от требований к несущей способности).
- Обработка поверхности фланца: Ra ≤ 0,8 мкм (стандарт); Ra ≤ 0,4 мкм (высокоточная версия).
- Допуски :
- Внутренний диаметр: ISO H7 (±0,015 мм для размеров ≤50 мм; ±0,025 мм для размеров >50 мм).
- Внешний диаметр: ISO h8 (±0,020 мм для размеров ≤50 мм; ±0,030 мм для размеров >50 мм).
- Длина и размеры фланца: ±0,03 мм (стандарт); ±0,015 мм (высокоточная версия).
Физические и механические свойства
- Плотность : 6,2 г/см³ - 7,3 г/см³ (регулируется в зависимости от материала и применения; более высокая плотность увеличивает грузоподъемность).
- Твердость :
- На основе железа: HB 90–130 (твердость по Бринеллю).
- На основе меди: HB 70–100 (твердость по Бринеллю).
- Нержавеющая сталь: HRC 25–35 (твердость по Роквеллу).
- Грузоподъемность :
- Радиальная нагрузка: ≤ 60 МПа (статическая); ≤ 35 МПа (динамическое).
- Осевая нагрузка (фланцевый подшипник): ≤ 45 МПа (статическая); ≤ 25 МПа (динамическое) – в зависимости от толщины и материала фланца.
- Прочность на сжатие : ≥ 320 МПа (на основе железа); ≥ 280 МПа (на основе меди); ≥ 400 МПа (нержавеющая сталь).
- Предел прочности : ≥ 180 МПа (на основе железа); ≥ 150 МПа (на основе меди); ≥ 300 МПа (нержавеющая сталь).
Рабочие параметры
- Диапазон рабочих температур :
- Стандартная версия: от -50 ℃ до 180 ℃.
- Высокотемпературная версия: от -80 ℃ до 250 ℃ (со специальными смазочными материалами и сплавами).
- Максимальная рабочая скорость : до 4500 об/мин (условия динамической нагрузки); до 6000 об/мин (в условиях легкой нагрузки).
- Смазка :
- Стандарт: пропитанный маслом (минеральное или синтетическое смазочное масло ISO VG 32-68).
- Опционально: консистентная смазка (смазка на основе лития или полимочевины) или сухая смазка (присадки графита/дисульфида молибдена).
- Задержка масла: ≥ 85% пропитанного масла после 10 000 часов работы (стандартные условия).
- Коэффициент трения : 0,08–0,12 (при стандартных условиях эксплуатации, без дополнительной смазки).
Особенности продукта и конкурентные преимущества
Наша спеченная фланцевая втулка выделяется на мировом рынке сочетанием инновационного дизайна, материалов премиум-класса и передовых производственных процессов. Ниже приведены его основные характеристики и уникальные преимущества, которые решают ключевые проблемы международных промышленных покупателей:
1. Интегрированная конструкция фланца для точного выравнивания и распределения нагрузки.
- Цельный спеченный фланец устраняет необходимость в отдельных упорных шайбах или позиционирующих кольцах, упрощая сборку и сокращая количество компонентов до 30 %, что снижает затраты на складские запасы и сборку.
- Поверхность фланца обработана с высокой точностью, чтобы обеспечить перпендикулярность внутреннему диаметру втулки (биение ≤0,01 мм), гарантируя точное осевое выравнивание и предотвращая смещение вала во время работы.
- Фланец равномерно распределяет осевые нагрузки по своей поверхности, снижая нагрузки на втулку и сопрягаемые детали, а также продлевая срок службы всего узла на 25-40 % по сравнению с нефланцевыми втулками.
- Доступны в одно- или двухфланцевых конфигурациях для соответствия требованиям двунаправленной осевой нагрузки, что обеспечивает гибкость для различных сценариев применения.
2. Передовая технология порошковой металлургии с пропиткой маслом
- Пористая матрица, полученная методом порошковой металлургии (пористость 18–24 %), пропитывается в вакууме высококачественным смазочным маслом, что обеспечивает непрерывную самосмазку, что устраняет необходимость повторной смазки вручную в 90 % случаев применения.
- Масло выделяется динамически в ответ на изменения температуры и нагрузки, образуя стабильную масляную пленку между втулкой и валом, которая предотвращает контакт металла с металлом, снижает трение и минимизирует износ.
- Остатки масла, хранящиеся в матрице, обеспечивают экстренную смазку во время непредвиденных задержек технического обслуживания или в условиях пиковой нагрузки, снижая риск отказа оборудования и простоя.
- По сравнению с традиционными втулками, смазываемыми консистентной смазкой, наша пропитанная маслом втулка подшипника снижает утечку смазки на 80 %, обеспечивая чистоту рабочей среды и соответствие экологическим стандартам.
3. Превосходная долговечность и износостойкость.
- Высококачественные материалы порошковой металлургии (Fe-Cu-C, Cu-Sn-Zn, нержавеющая сталь) выбраны из-за их исключительной износостойкости и механической прочности, что позволяет втулке выдерживать абразивные частицы, большие нагрузки и высокие скорости.
- Контролируемый процесс спекания (1150℃-1300℃ в азотно-водородной атмосфере) обеспечивает однородную структуру материала и соединение, исключая такие дефекты, как трещины, несоответствие пористости или неравномерную твердость.
- Корпус фланца и втулки спечены как единое целое, что повышает структурную целостность и предотвращает отслоение фланца даже при экстремальной вибрации или ударных нагрузках, характерных для промышленного оборудования.
- Варианты коррозионностойких материалов (нержавеющая сталь, сплавы на основе меди) и дополнительная обработка поверхности (цинкование, никелирование) защищают от влаги, химикатов и воздействия внешних факторов, продлевая срок службы в суровых условиях.
4. Точное машиностроение для бесшовной интеграции
- Допуски размеров, соответствующие стандартам ISO (H7/h8), обеспечивают идеальную посадку с сопрягаемыми валами и корпусами, уменьшая зазор и вибрацию, повышая общую точность и эффективность оборудования.
- Равномерная обработка поверхности (Ra ≤ 0,8 мкм для стандартных версий; Ra ≤ 0,4 мкм для высокоточных версий) сводит к минимуму трение и износ валов, продлевая срок службы как втулки, так и сопрягаемого компонента.
- Совместимость с широким спектром материалов вала (углеродистая сталь, легированная сталь, алюминий, нержавеющая сталь), что обеспечивает гибкость при реализации разнообразных инженерных проектов и снижает риски совместимости материалов.
- Соответствует международным стандартам (ISO 3547, DIN 31651, ANSI B17.2), обеспечивая взаимозаменяемость с существующим оборудованием и упрощая замену и обслуживание.
5. Экономически эффективное полное владение
- Производство порошковой металлургии почти готовой формы сокращает отходы материала до 35 % по сравнению с традиционной обработкой, снижая первоначальные затраты без ущерба для качества.
- Длительный срок службы (8 000–15 000 часов работы в стандартных условиях) и снижение требований к техническому обслуживанию приводят к снижению совокупной стоимости владения на 30–40 % в течение жизненного цикла продукта.
- Интегрированная конструкция фланцев сокращает время сборки на 20-30%, повышая эффективность производства и снижая трудозатраты производителей.
- Гибкие возможности настройки (размеры, материалы, смазка) устраняют необходимость дорогостоящих модификаций конструкции, обеспечивая своевременное производство и сокращая затраты на хранение запасов.
6. Экологическая устойчивость
- Производство порошковой металлургии потребляет на 50% меньше энергии, чем традиционные процессы обработки, что снижает выбросы углекислого газа и соответствует глобальным целям устойчивого развития.
- Конструкция, пропитанная маслом, снижает расход смазки на 70 % по сравнению с втулками, смазываемыми консистентной смазкой, сводя к минимуму воздействие на окружающую среду и затраты на соблюдение требований.
- Материалы, соответствующие требованиям RoHS и REACH, гарантируют, что ввод безопасен для использования в экологически чувствительных приложениях (например, в медицине, пищевой промышленности, электронике).
- Длительный срок службы и перерабатываемые материалы сокращают образование отходов, поддерживая инициативы в области экономики замкнутого цикла для промышленных производителей.
Свяжитесь