Сферическая втулка, пропитанная маслом, характеристики сердечника: Наружное кольцо представляет собой сферическую конструкцию, которая может достигать определенного угла поворота или самовыравнивания, компенсируя отклонения при установке и прогиб вала. Продукт содержит масло, самосмазывается во время работы, снижает трение и стабильно работает. Его можно производить серийно с использованием пресс-форм, что снижает затраты и повышает эффективность.
Отрасли/области применения продукта
1. Текстильное оборудование: Роликовые валы чесальных и прядильных машин.
2. Сельскохозяйственная техника: Детали трансмиссии малых комбайнов и вспомогательных механизмов тракторов.
3. Медицинские устройства: реабилитационное оборудование (например, приводные оси инвалидных колясок), механизмы регулировки для небольших диагностических устройств (которые должны гибко качаться и быть малошумными).
Изделия различных размеров и из разных материалов (в том числе железа, меди и медно-железных сплавов) могут быть изготовлены по индивидуальному заказу согласно требованиям заказчика.
Обзор продукта
Спеченный шарикоподшипник — это высококачественный механический компонент и продукт порошковой металлургии сердечника от Zhida Powder Metallurgy, разработанный для обеспечения исключительной точности, долговечности и самосмазывающихся характеристик для промышленного применения по всему миру. Сочетая в себе передовую технологию порошковой металлургии со сферической конструкцией контакта, этот подшипник сочетает в себе преимущества смазки пропитанной маслом втулки подшипника с низким коэффициентом трения шарикоподшипников, создавая универсальное решение для высокоскоростного, малошумного и требовательного к техническому обслуживанию оборудования.
Наш спеченный шарикоподшипник, изготовленный с использованием технологии прецизионного спекания и пористой матрицы, имеет структуру из металлического порошка, пропитанного в вакууме высококачественным смазочным маслом, что обеспечивает непрерывную самосмазку, что исключает частое ручное обслуживание. Являясь критически важной деталью конструкции , он уравновешивает радиальную и осевую нагрузку, сводя к минимуму трение, что делает его идеальным для конструкций с ограниченным пространством, где надежность и энергоэффективность имеют первостепенное значение. Соответствующий международным стандартам (ISO, DIN, ABMA), этот подшипник отвечает строгим требованиям автомобильной, электронной, промышленной техники и потребительских товаров, обеспечивая длительный срок службы и снижение совокупной стоимости владения.
Что отличает наш спеченный шарикоподшипник от других, так это идеальное сочетание экономичности порошковой металлургии и эксплуатационной эффективности шарикоподшипника. Пористая спеченная структура обеспечивает равномерное удержание и высвобождение масла, а прецизионные шарики и дорожки качения гарантируют плавное вращение даже при переменных нагрузках. Независимо от того, используется ли этот подшипник в небольших электродвигателях, бытовой технике или промышленных зубчатых передачах, он воплощает наше стремление производить высококачественную продукцию порошковой металлургии, способствующую промышленным инновациям.
Технические характеристики
Наш спеченный шарикоподшипник имеет гибкие технические параметры, адаптированные к различным потребностям применения, при этом все характеристики проверены с помощью современного испытательного оборудования (КИМ, тестеры трения, стенды для проверки прочности):
Материал и состав
- Кольца и шарики подшипников :
- Стандарт: Сплав порошковой металлургии на основе железа (Fe-Cu-C) с содержанием углерода 0,9-1,3 %; шарики из высокоуглеродистой хромистой стали (GCr15) для износостойкости.
- Опционально: нержавеющая сталь (304/316L) для защиты от коррозии; сплав на основе меди (Cu-Sn-Zn) для низкотемпературного применения.
- Пористая структура : контролируемая пористость (18-22%) для оптимального удержания масла; равномерное распределение пор обеспечивает постоянную смазку.
- Соответствие : Все материалы соответствуют стандартам RoHS и REACH, не содержат опасных веществ.
Размерный ряд
- Диаметр отверстия (внутренний диаметр) : 2–50 мм (стандарт); Возможен заказ размеров до 80 мм.
- Внешний диаметр : 6–80 мм (соответствует диаметру отверстия с точным радиальным зазором).
- Ширина : 3–30 мм (стандарт); нестандартная ширина поддерживается для специализированных проектов.
- Допуски : класс ISO P0/P6 (стандарт); Класс ISO P5 доступен для высокоточных применений.
- Радиальный зазор : C2 (0,003–0,010 мм), C3 (0,010–0,020 мм), C4 (0,020–0,035 мм) – выбирается в зависимости от условий эксплуатации.
Физические и эксплуатационные свойства
- Плотность : 6,3 г/см³ - 7,4 г/см³ (регулируется в зависимости от требований к нагрузке).
- Твердость : Кольца подшипников (HB 100-140); мячи (HRC 60-64).
- Грузоподъемность : Радиальная статическая нагрузка (≤25 кН); радиальная динамическая нагрузка (≤12кН); осевая статическая нагрузка (≤8кН); осевая динамическая нагрузка (<4 кН) – зависит от типоразмера.
- Рабочие параметры :
- Диапазон температур: от -40 ℃ до 180 ℃ (стандарт); От -60 ℃ до 220 ℃ (высокотемпературная версия).
- Максимальная рабочая скорость: до 15 000 об/мин (с консистентной смазкой); до 20 000 об/мин (пропитанные маслом).
- Коэффициент трения: 0,005-0,015 (при стандартных условиях эксплуатации).
- Смазка : Стандартная, пропитанная маслом (ISO VG 22-68); опционально с консистентной смазкой (на основе лития) или сухой смазкой (графитовая добавка).
Особенности продукта и конкурентные преимущества
Наш спеченный шарикоподшипник превосходит традиционные подшипники и предложения конкурентов благодаря инновационному дизайну и производству, решая ключевые проблемы промышленных покупателей:
1. Технология самосмазывающейся масляной пропитки
- Пористая спеченная матрица удерживает смазочное масло, динамически выделяя его при изменении температуры и нагрузки, образуя стабильную масляную пленку между шариками и дорожками качения, исключая контакт металла с металлом.
- Устраняет 90% необходимости ручной смазки, сокращая трудозатраты на техническое обслуживание на 30-40% и сводя к минимуму время простоя оборудования.
- Остаточное масло в матрице обеспечивает экстренную смазку во время пиковых нагрузок или задержек технического обслуживания, продлевая срок службы подшипников в 2-3 раза по сравнению с альтернативами, не пропитанными маслом.
- Низкая утечка смазочного материала (≤5% в течение 10 000 часов) обеспечивает чистую рабочую среду, соответствующую экологическим стандартам.
2. Высокая точность и низкое трение.
- Прецизионные дорожки качения и шарики из высококачественной стали обеспечивают концентричность (<0,005 мм) и плавность вращения, снижая вибрацию и шум (<45 дБ на полной скорости).
- Коэффициент трения всего 0,005, что повышает энергоэффективность оборудования на 8-12% по сравнению с обычными втулками.
- Доступны классы точности ISO P0/P6/P5, соответствующие требованиям точности современной электроники и промышленного оборудования.
3. Прочная и надежная конструкция.
- Усовершенствованный процесс спекания (1180℃-1280℃ в атмосфере азота) обеспечивает однородную структуру материала, повышает ударопрочность и предотвращает растрескивание при больших нагрузках.
- Шарики из высокоуглеродистой хромистой стали обладают исключительной износостойкостью и сроком службы 10 000–20 000 часов работы в стандартных условиях.
- Варианты материалов, устойчивых к коррозии (нержавеющая сталь, сплав на основе меди), устойчивы к влаге, химикатам и воздействию внешних факторов — идеально подходят для суровых условий.
- Цельная конструкция спеченного кольца повышает структурную целостность, предотвращая деформацию даже при экстремальных колебаниях температуры.
4. Экономичность и экономия места.
- Производство порошковой металлургии почти готовой формы сокращает отходы материала на 30 % по сравнению с традиционной обработкой, снижая первоначальные затраты без ущерба для качества.
- Компактная конструкция сочетает в себе радиальную и осевую нагрузку в одном компоненте, экономя 20–30 % монтажного пространства по сравнению с отдельными подшипниками и втулками.
- Длительный срок службы и низкие требования к техническому обслуживанию снижают совокупную стоимость владения на 25–35 % в течение жизненного цикла продукта.
5. Универсальная совместимость
- Совместимость с широким спектром материалов вала (углеродистая сталь, легированная сталь, алюминий, нержавеющая сталь), что обеспечивает гибкость при реализации разнообразных инженерных проектов.
- Соответствует международным стандартам (ISO 3408, DIN 628, ABMA 12-1), обеспечивая взаимозаменяемость с существующим оборудованием по всему миру.
- Несколько вариантов смазки (масло, консистентная смазка, сухая) и температурных диапазонов (от -40 ℃ до 220 ℃) адаптируются к различным сценариям применения.